安全其实就在我们自己手中（沭阳安全生产征文）

　　桥梁是沟通两地的中介，古代在科技落后的背景下已然建造了令世界瞩目的桥。这些桥历经了几个世纪到现在依然可以继续使用，而现在的许多桥寿命却只有短短的十几年。是因为现在的科技没有古代发达吗，还是因为现代的材料没有古代的好呢。不这并不是现在的桥寿命短的主要原因，也不是建造者蒙混过关的借口。

　　我在工地呆过几个月，对于怎么建桥也算知道一点吧，每天都是在忙碌中度过。桥整体分为几层，一是桥墩。桥墩包括上桥墩和下桥墩。二是桥梁。桥梁分为两种，一种是盖梁，另一种就是长梁。三是桥板。四是护栏。单单建造一个桥直到通车，大概需要半年的时间，往往进程越慢桥的质量也就越好。桥之所以寿命短，并且不耐用，一是材料的原因，二是技术员的原因，三是建造商的原因。建造商的原因居多，原因是舍不得花钱。

　　工人方面也有问题，为了早点干完活，粗糙的完成了。每天都要打夜班，试问这种只追求速度而不追求质量的桥质量能好吗。我曾深有体触，半夜里往柱子上打混泥土，连个灯都没有，上面还站着两个工人，没有一点防护措施，只要一不留神就会很危险，所以一到夜里我就苦恼不已。

　　还有打完混泥土拆模板的时候，如果柱子有问题就地掩埋，那是不可能的，一根柱子就3万多，试想一下谁愿意陪3万多呢。于是便有了蒙混过关的说法，或者拉到别的地方或者用石灰遮住。这样的事情经常可以看到，特别是桥梁，一个桥梁5万多更舍不得埋掉了。一方面出于面子问题，一方面出于金钱问题。但是这种做法建造的桥万一有什么毁坏了怎么办呢，别怕，有方法可以说是货车超载压坏了。其实理由很简单，就可以把责任推得一干二净。对于这样的事也就见多不怪了，不过回想起来还真有点后怕。

　　偷梁换柱的事情有很多，用不好的钢筋来替换好的钢筋。用不好的柴油，来替代好的柴油。这期间的差价就是一笔不小的财富，还不算偷偷卖掉的那些材料呢。

　　安全隐患存在日常生活中的每一个角落，稍不留意就会受伤。我想知道那只为追求速度不顾工人死活的的人心有多么的黑，虽然金钱你得到了，但是你的心里过得去吗。那埋藏的隐患会让许多人深受其害，浪费了金钱也浪费了宝贵的时间。值得如此吗，值得这样做吗。

　　在以后的工作中，给工人配发上安全措施，保证正常的工作时间。这虽然会减慢工程的进度，但是却保证了工人的安全。钱虽然重要，但是工人的命更重要。另外就是不要舍不得花钱，人犯错是很正常的。下次注意就好了，但是你偷梁换柱，万一真的发生什么，你良心上不会愧疚吗。

　　在工地上安全隐患还有很多，，只有趁早发现，及时订正才能把风险降到最低，也才是最正确的做法。